Face à la vulnérabilité de son corridor ferroviaire historique, le Gabon lance la construction de la route Alembé-Mikouyi. Ce projet de 300 kilomètres, confié à Porteo BTP avec le soutien de BGFIBank, n’est pas seulement une nouvelle infrastructure, mais une réponse stratégique pour consolider la chaîne d’approvisionnement nationale, désenclaver des zones à fort potentiel et garantir la stabilité économique du pays.
Le transport ferroviaire, pilier historique de la logistique gabonaise, est devenu son talon d’Achille. La ligne de la SETRAG, qui relie la capitale économique Libreville à Franceville, est aujourd’hui un corridor à la fois vital et fragile.
Sa vétusté provoque des effondrements et des déraillements réguliers, paralysant la circulation des biens et des personnes. Ces interruptions ont entraîné des pénuries critiques dans les provinces du Moyen-Ogooué et de l’Ogooué-Lolo.
Dans ce contexte de fragilité structurelle, le projet de bitumage de l’axe Alembé-Mikouyi prend toute sa dimension économique.
Plus qu’une simple route, il s’agit de la création d’un second corridor logistique majeur, capable d’offrir une alternative fiable et durable au rail.
En reliant directement les provinces du centre-est à l’axe routier menant à Libreville, principal pôle portuaire et poumon économique du Gabon, cette nouvelle voie devrait securiser l’acheminement des marchandises importées et des biens de consommation vers l’intérieur du pays.
Pour les entreprises et les commerçants, c’est la promesse d’une fin des ruptures d’approvisionnement, d’une meilleure prévisibilité des livraisons et d’une réduction des coûts logistiques.
Cette nouvelle connectivité devrait également stimuler l’investissement dans l’agriculture locale, favoriser la création de PME dans le secteur du transport et de la logistique, et intégrer plus profondément les économies rurales dans le marché national.
Une nouvelle chaîne de valeur qui est appelée à se consolider, avec la création des emplois directs et indirects bien au-delà des 36 mois prévus pour le chantier.
Confiée à l’expertise de l’entreprise Porteo BTP, la réalisation de ce projet routier bénéficie du soutien financier de BGFIBANK, un partenaire clé dans le financement des infrastructures structurantes du pays.
