En tournée d’inspection dans la province de l’Ogooué-Ivindo, le ministre des Travaux publics, Edgard Moukoumbi, a fait le point sur les travaux de désenclavement routier. Accompagné de la gouverneure Christiane Leckat et des équipes techniques de l’État, le membre du gouvernement a alterné entre constat de progrès sur le terrain et fermeté face aux prestataires privés.
Progression soutenue sur l’axe Mékambo–Mazingo
Sur le chantier de l’axe Mékambo–Mazingo, long de 56 kilomètres, les opérations de réouverture avancent au cœur de la forêt équatoriale. À ce jour, 31 kilomètres ont déjà été réalisés.
Les équipes procèdent aux travaux de déforestation, de débroussaillage, de purge, de rechargement de la chaussée et de construction de ponts dans les zones marécageuses pour désenclaver les populations rurales.
L’objectif affiché est de relier les quatre villages restants d’ici le 30 août, une échéance que le ministre estime tenable au vu de la dynamique constatée.
Rappel à l’ordre pour Maripoma
Si le ministre a salué la rigueur des agents de la régie administrative pour l’entretien et le reprofilage de l’axe Makokou–Mékambo–Ekata, le ton s’est nettement durci à l’encontre de la société Maripoma.
Neuf mois après la signature des contrats, l’absence de progrès tangibles sur le terrain a provoqué une vive réaction de la tutelle.
Edgard Moukoumbi a rappelé à l’entreprise ses obligations contractuelles, exigeant le respect immédiat des délais et des engagements souscrits envers l’État et les contribuables.
Le ministère réaffirme sa volonté de maintenir un suivi strict des chantiers pour concrétiser le désenclavement des provinces et répondre aux besoins de mobilité des populations locales.
